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En Uruguay, colocar chips en perros es obligatorio

El gobierno de Uruguay hizo público recientemente, que a partir del mes de septiembre será obligatorio colocar chips en perros de todo el país. En el microchip, estará almacenada su identidad. La información quedará guardada en el sistema de Registro Nacional de Animales de Compañía (RENAC).  

Veterinarios del país ahora están capacitados para implantar el microchip, mismo que tiene tamaño de un arroz. De esta forma también se formalizó la normativa para que la información de la identidad de los canes esté registrada en un mismo sistema. El precio del chip es de entre 3 y 4 dólares, más el costo del procedimiento de implantación.

Una de las consecuencias de no implantar el chip en los animales de compañía, será que si son encontrados en la calle o abandonados, el propietario no tendrá derecho a reclamar por la mascota además de pagar una multa.

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El decreto también establece que las capturas y traslados de animales en la calle se deberán realizar de manera incruenta y segura. Las mismas únicamente serán realizadas por la Cotryba (Comisión de Tenencia Responsable y Bienestar Animal) o el Ministerio del Interior.

Los propietarios de las mascotas tendrán cierto plazo para cumplir con la normativa. Por otro lado, El Ministerio de Ganadería de Uruguay será quien establecerá el mismo y en caso de que no se cumpla se tendrá que cubrir la multa.

En otros lugares del mundo la obligación de colocar los chips en las mascotas domésticas varía dependiendo la región en la que se encuentre.  Este es el caso de Baden-Wurtemberg y Hesse, en Alemania en donde se tiene una lista con las razas de perros que deben tener el chip. Mientras que en lugares como Berlín y Turinga es obligatorio.

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Fuentes: 

http://www.dw.com

http://www.elpais.com.uy

 

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Greenpeace vigila a Mars y Nestlé

Un informe de Greenpeace Sudeste de Asia, Turn the Tide, hecho en 2016 demostró el inaceptable alto riesgo de que mariscos contaminados entren en numerosas cadenas de suministro, incluyendo a Nestlé. En respuesta, Nestlé se comprometió inmediatamente a abordar las preocupaciones.

Por otra parte, Greenpeace lanzó una campaña en 2016, Cats vs Bad Tuna, para exigir que Mars garantizara que sus cadenas de suministro estuvieran libres de posibles abusos contra los derechos humanos. Mars se comprometió a abordar el transbordo sin control en el mar en sus cadenas de suministro de alimentos para mascotas.

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¿Cómo es el proceso de transbordo en las cadenas de suministro de Mars y Nestlé?

El transbordo es un proceso mediante el cual las empresas trasladan el pescado de un barco a otro, lo que les permite permanecer en el mar durante largos períodos de tiempo para saquear los océanos, esquivar las regulaciones y mantener a los pescadores como una fuerza de trabajo cautiva.

Además de sus conexiones con el abuso de los derechos humanos, el transbordo en el mar brinda la oportunidad a los buques pesqueros ilegales de descargar sus cargas ilegalmente capturadas en las cadenas de suministro, lejos de las autoridades portuarias.

En 2015, aproximadamente el 40 por ciento de estas transferencias ocurrieron en alta mar, fuera de la jurisdicción de las autoridades nacionales. El transbordo en el mar también se ha relacionado con otros delitos organizados, incluido el tráfico de drogas, armas y vida silvestre.

¿Cómo ha respondido Mars?

Isabelle Aelvoet, Directora de Sostenibilidad Global de Mars Petcare, afirmó que “Mars reconoce los riesgos del transbordo en el mar, queremos ver respetados los derechos humanos y el medio ambiente en nuestras cadenas de suministro de productos del mar. Los problemas actuales relacionados con el transbordo son serios y exigen atención urgente. Tenemos el compromiso de trabajar con nuestros proveedores para remediar estos problemas, pero si no podemos resolverlos rápidamente, trataremos de poner fin al uso de productos transbordados en nuestras cadenas de suministro“.

Mars y Nestlé ahora están bajo la vigilancia de Greenpeace, con la consigna de resolver esa situación a la brevedad.

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Fuente: http://www.maritime-executive.com

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Mars y Nestlé: producción de alimentos para mascotas ética y responsable

En 2015, el New York Times lanzó una investigación sobre los abusos a los derechos humanos en el mar; Las cadenas de suministro de Mars y Nestlé se vieron implicadas. La noticia fue seguida por el informe de Global Fishing Watch, el cual destacaba los problemas en los transbordos marítimos. El informe encontró que en el periodo de 2012-2016, los buques de carga participaron en más de 5.000 transbordos irregulares.

¿Cómo respondieron Mars y Nestlé?

Mars y Nestlé, dos de las cuatro marcas que dominan el mercado mundial para mascotas,   han anunciado que tomarán medidas para asegurar que sus cadenas de suministro estén libres de abusos contra los derechos humanos y de productos pesqueros capturados ilegalmente.

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Nestlé se ha comprometido a prohibir totalmente el transbordo por mar en sus cadenas de suministro. Por su parte, Mars se ha comprometido a suspender el uso de productos transbordados  si sus proveedores  no pueden abordar adecuadamente los derechos humanos y las actividades pesqueras ilegales.

 

¿Qué impacto tendrán estos compromisos?

Los compromisos establecidos por Mars y Nestlé aumentan la necesidad de que sus proveedores resuelvan esta situación.  Thai Union, el gigante mundial de los mariscos, ahora está obligado a detener los abusos a los derechos humanos y la pesca ilegal.

“Los dueños de mascotas y activistas  han exigido que las compañías eliminen los abusos de los derechos humanos de sus cadenas de suministro. Este movimiento significa que finalmente estamos viendo los resultados”. Dijo Greenpeace EE.UU a Oceans Campaigner Graham Forbes.

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Estas son las dos mayores empresas de alimentos para mascotas en el mundo, y sus compromisos para abordar el transbordo en el mar pondrán presión significativa sobre los proveedores para limpiar sus propias cadenas de suministro de productos del mar. Greenpeace se comprometió a seguir de cerca el progreso de Mars y Nestlé para asegurar que estas políticas conduzcan a cambios reales en el agua.

 

Fuente: http://www.maritime-executive.com

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